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       3月的銷量排名出爐，本次的前十榜單變化還是比較大的，排在前幾名的車型銷量上有了明顯的下降，但排在第一車型依然屹立不倒。眾所周知，轎車市場競爭一直都是非常激烈的，除了霸榜前幾的車型，其他車型的銷量都相差不會很大，那么我們一起來看看本月的榜單情況。

       排在第一的是五菱宏光MINI EV，其依靠當月47563臺的銷量，甩排在第二的軒逸2萬臺的銷量取得第一名的成績，而五菱宏光創(chuàng)下如此小車神話也是有原因的，其不管是從營銷還是在定價方面，MINI EV這款車都非常的牛；而排在第二的則是一直在前列的日產(chǎn)軒逸，軒逸當月的銷量為27373臺，雖說排在第二，但是成績卻不是非常的可觀。

       排在第三的是豐田凱美瑞，凱美瑞作為一款B級車，在本月拿下了第三名的好成績，其銷量也只是比軒逸少了僅僅100余臺，而排在第四名的朗逸同樣也是在銷量上要的很緊，屈居第四。

       排在第五的是特斯拉Model 3，其銷量依然咬的非常的緊，僅僅比朗逸少了十幾臺，26024臺的成績也是一份非常不錯的成績單。排在第六的是豐田系的第二款車型——卡羅拉，卡羅拉雖然排在第六，但銷量上可是一點都不少，就是和第二的軒逸相比，也僅僅差了2000臺左右。

       排在第七的是比亞迪秦PLUS，作為國產(chǎn)新能源之光，比亞迪秦PLUS一直都是銷量靠前的車型，22942臺的銷量也是非常不錯。排在第8位的是雅閣，雅閣本月的銷量也是成功破2萬大關(guān)。

       排在第9的是豐田雷凌，這也是豐田系的第三款車型，雖然其在本月沒有過2萬臺，但也是僅僅差了幾十臺而已，而且本月豐田系的銷量如此好，能上榜的都是非常不錯的車型。而排在最后一名的則是一直以SUV車型為傲的長安汽車，長安逸動的銷量在本月也是接近2萬臺，為國產(chǎn)轎車爭了一口氣。

       在優(yōu)惠力度方面，日系轎車有相對來說明顯的優(yōu)惠力度，新能源車型依然沒有明確的優(yōu)惠政策，但價格目前來說都是比較實在的，想入手就直接沖！

喇叭哥點評：綜上所述，本月登上惠購榜的為以上三款車型，銷量高，品質(zhì)好。